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"安全是汽车的第一属性，是豪华汽车品牌的根蒂基因，更是智能网联新动力汽车高质地发展的伏击基础。"
"行动‘珠穆朗玛’操办的首个参与者，红旗品牌但愿与全行业沿路，共同竖立汽车安全新程序，共同防守蹧跶者安全。采选红旗，等于采选出行安全！"
在 11 月 15 日开幕的广州车展暨红旗全新 SUV 天工 08 预订典礼上，中国一汽总司理助理兼红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆屡次强调的等于"安全"，该车将于 12 月肃肃上市，预售价为 23.98 万元。
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安全第一，成为新动力车安全"珠穆朗玛"操办旗头
这不是红旗第一次强调"安全"了。就在三天前的 2024 红旗品牌新动力之夜上，中国汽车技能商讨中心（中汽中心）巨擘发布了新动力汽车安全"珠穆朗玛"操办，收复真确交通谈路事故场景测试，并成就了一系列严苛极限的评价主见。
这个浩瀚的安全操办需要一个旗头，国车红旗当仁不让，成为"珠穆朗玛"操办的第一个参与者。红旗智造中大型豪华纯电 SUV 天工 08 行动首款参与该操办的车型，顺利收受住了多重安全进修。
在新动力车在国内的份额过半的今天，市面上充斥着多样"雪柜、彩电、沙发"的话题，日益隆起的安全却被挑升或不测忽略了。
事实上，由新动力车发生交通事故、自己开拓故障或引燃等原因导致车辆发火，酿成东谈主员伤一火和财产耗损的事故数目也在逐年攀升。
尤其是现在的电化学体系尚无法迷漫阻绝电板事故的可能性，电板安全仍旧是大部分车企需要处罚的痛点。此外，新动力车智能化所带来的诸多全新功能，其可靠性、安全性以及监管也亟待完善。
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天工平台赋予天工 08 全面安全
为了新动力车的安全性，红旗耗巨资打造了天工全新模块化纯电平台，"天工"二字源自《天工开物》——"物自天生，工开于东谈主"。该平台阴私从 A 级到 C+ 级的轿车、SUV、MPV 及跨界车型，具有超强的兼容性与延长性。
天工 08 顺利通过"妖魔四连环"硬核挑战
行动天工平台的第一款车型，天工 08 一降生就风流跌宕，顺利挑战了远超国标的"妖魔四连环"被迫安全测试，以及三电安全方面的一系列进修，清晰了我方 "红旗程序"的安全性。
这不行不提到天工 08 所诞生的天工平台的整车安全性，该平台交融了"电板安全、电磁安全、功能安全 & 预期功能安全、信息安全"，创建了六维一体的全新整车安全架构。要津系统可达行业最高程序的 ASIL D 品级，灵验裁减因车辆自己的软硬件问题而导致的安全风险。
与此同期，红旗还为电板制定了十重驻防体系，作念到不怕碰、不怕泡、不发火、不爆炸，从根蒂上解任用户的黄雀伺蝉。
天工"家眷仍是诞生了多款重磅新车
具体到天工 08，该车收受了蜂窝式的吸能箱体结构打算和高强度钢底护板，可承受 20 吨大卡车的撞击。六面体绝缘驻防技能为电芯穿上了纳米级航天服，不错拆开 10 千伏电压和 1000 度高温。四重密封技能让电板防水性能达到了 IPX8 的品级，浸水教养 60 小时也不失效。
在被迫安全方面，天工 08 以 C-NCAP + E-NCAP 双五星碰撞程序研发，收受" 9H4M "的笼式车身结构，整车高强钢占比高达 74%，要津区域最大屈服强度 2000Mpa，为用户带来"出动堡垒"般的安全驻防。
天工 08 还领有母婴级的健康安全，车内 0 异味 0 甲醛，电磁放射量接近国标的千分之一，这是什么看法？接近蓝牙耳机的放射量。
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九章智能平台，红旗的新大脑
东谈主们常说新动力车的上半场是电动化，下半场是智能化。
关于红旗而言，若是说安全是底色的话，智能则是新章。九章智能平台为新红旗具身智能体的大脑，管辖通晓、规画和决策。
据中国一汽技能平台 CEO 周时莹先容，九章智能平台以全栈自研的飞刃架构为核心，集成了整车级操作系统 FAW.OS，以及中国首颗车规级先进制程五域交融芯片"红旗 1 号"等，构建了刚劲的整车智能化底座。
该平台还通过车云协同的 AI 算法捏续磨砺迭代，九章平台为用户提供了"即兴"的红旗灵犀座舱和"宽解"的红旗司南智驾。
本年年底，红旗还将肃肃发布一姿色端到端大模子，能使车辆响当令间缩减 100 毫秒，并及时监控环境信息和系统情状，确保行车安全。
以天工 08 为例，该车行动行业首发 10V 高阶视觉智驾决策的量产车型，草创三目惯导立体视觉系统，仿生双目可精准锁定标的的立体步地和空间位置，测量精度达到 5 厘米；长焦单目则能识别 300 米之外的标的，保险高速场景的安全性。
不仅如斯，天工 08 领有高速 NOA 功能，复旧自主超车变谈、承接高下匝谈、复杂分叉谈路采选准确车谈行驶等高速全场景领航缓助，百公里接管次数不到 0.5 次，齐全高速全场景，资料惬心行。
此外，天工 08 复旧断头路、自界说车位、极狭小车位等全场景复杂车位自动泊车，以及旅途长达 2km 的泊车楼跨层挂念泊车，堪比 10 年驾龄的老司机。
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转弯半径 5.3 米，作念到真刚巧开
非论什么车，除了智能浅薄，驾驶的质感不异伏击，这方面红旗品牌具有自然的上风。
天工 08 收受空气悬架及 CDC 减震系统，不错阐发路况、车速等，智能转机悬架的潦倒和软硬。浅近通勤时，岂论是过延缓带、井盖，如故急刹车、大转弯，王人不会有光显的震撼感和昏厥感；高速驾驶时，车身更稳，变线超车时不会甩尾。空气悬架还可齐全 95mm 行程的主动智能转机，并能承受 7 倍的静态载荷压力，特殊于 7 台天工 08 压在上头也能保证可靠。
对了，据说中"后轮转向"天工 08 也给你配备了，该车后轮可齐全正负共 16 度的转角，转弯半径仅 5.3m，比 A 级车王人要小，三车谈窄路也不错一把完成调头。不要忘了，天工 08 但是一台轴距 3 米的中大型 SUV。
小结：在新动力车占据半壁山河的今天，"国车"代表红旗也加快向新动力转型，重磅推出了天工纯电平台和九章智能平台，在行业里处于起始的地步。
( 本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表 DearAuto 态度。 )
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