“为啥咱们连运行电机内部的碳化硅齐自研自产，还有东谈主在问，你坐褥线是不是自研的，淌若坐褥线不是自研的，是不是这运行电机算不算自研还要打个问号啊？”近日开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口，理念念汽车高管“老汤哥Tango”在个东谈主酬酢媒体针对“零部件自研”的话题如是示意。

理念念

同期，他还抒发了我方的猜忌。其示意，其他家把别东谈主的电板、底盘啥的拿过来，取个山海经、北欧传闻、希腊传闻的名字，就算我方时刻的防碍。

然而，即使如斯，好像也莫得东谈主对这种情况质疑。那么，对于理念念汽车“零部件自研”问题的“问号”，是不是因为理念念汽车“不会起名字”？

解析，对于对于一些东谈主对于理念念汽车零部件“自研”问题的疑问，理念念高管抒发了自己的疑问和“起火”。

不仅如斯，他还示意，零部件是否自研并莫得径直的用户价值，用户要的是“车辆体现的性能”。

高管言论

至于零部件则仅仅扫尾性高技能，自研不自研并不进击。对于这个问题，他还用“去餐馆吃饭”作念了个类比阐明。

虽然，需要指出的是，理念念汽车高管示意，这仅仅他个东谈主的不雅点，也便是个东谈主对于这个问题的观点。

应该说，在现时的汽车行业，“老汤哥Tango”如实指出了一些问题。比如说，一些厂商在研发方面仅仅侧重于宣传和包装，与推行景况不太一致。

理念念

应该说，如果这种局面多半存在，不管对于行业的发展，依然对于销耗者而言，齐不是一件善事情。

毕竟，从骨子上，把别东谈主的东西拿过来时“换个名字”，无非便是“自欺欺东谈主”的把戏辛苦。

虽然，至于理念念汽车高管所说的这种局面，在行业是多半存在的局面，依然个例，由于贵府有限，就不知所以了。

同期，从用户的角度来来说，购车虽然是为了赢得更好的用车体验。至于这台车的零部件是否“自研”，如实莫得那么进击。

理念念

更为进击的是，在推行用车经由中，这台车的各花样标和性能能否达到预期。不然，即使各项“零部件齐是自研”，然而推行用车体验并不太好，那么对于销耗者而言，亦然猝然。

是以，我以为，理念念高管这段对于“零部件自研与否”的言论，是比拟直白或者闲适的，具有很大合感性。

虽然，我个东谈主以为，不管是从行业的永远发展角度来看，依然从车企自己的可不竭性发展来看，掌捏中枢时刻齐不成淡薄。

毕竟，这不仅简略擢升自己竞争力，况且简略幸免过度依赖外部供应可能带来的商场波动、供应链中断以实时刻顽固等风险。

理念念

这方面的例子，在国内车市并不鲜见。如果自己领有和掌捏中枢时刻，则不错让车企在居品盘算推算、性能调校以实时刻革命上领有更大的自主性，从而更好的搪塞将来的竞争。

虽然，理念念高管也示意这是他个东谈主的不雅点。况且，我以为，他这个不雅念应该是从用户的角度开赴来说，而并非从行业和企业自己的角度来说。

事实上，理念念汽车应该说是很重“自研”的一家造车新势力品牌。就拿碳化硅功率模块和新一代电运行总成的量产来说，理念念汽车在自研方面所取得收货，就不成限量和小觑。

同期，从理念念汽车公布的数据来看，其对于研发方面的参加亦然颇为喜爱。应该说，这标明了理念念汽车在重要时刻畛域束缚探索、掌捏自主学问产权的决心。

在此，咱们但愿理念念汽车束缚为国东谈主提供更好的用车体验开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口，赢得更好的商场发展长进和销量。