说到亲民的汽车品牌，在传统老牌车企阵营中，群众可能会念念到五菱汽车，而在造车新势力这一方，我以为是零跑汽车，手脚一众更生代车企中当先齐备毛利率转正的车企，零跑也有实力给到咱们消耗者更大的让利空间，旗下的中型SUV——零跑C10的门槛下探至12.88万起，虽然这车的性价比够高，那么其自己的实力又有多硬呢？本期咱们就以零跑C10 2024款 增程式 210舒享版（文中简称零跑C10）为本来，带列位摸个底。

不少东说念主用“满电一条龙、亏电一只虫”来形色纯电SUV，而通常不错上绿牌的增程式车型就莫得这个费神，零跑C10搭载一块容量达28.4kWh的磷酸铁锂电板，光是CLTC纯电续航就作念到了210km，合作1.5L的混动四缸发动机，其空洞续航更是达到了1190km，跑远程减轻驰松。何况零跑C10还支握3.3kW的对外放电，户外露营还能手脚一个出动电源派上用场，临时为灯泡、卡式炉等野炊建造供电。

何况零跑C10的发动机热后果高达40%，动能迁移后果高，其峰值功率达170kW(231Ps)，最大扭矩320N·m，能源输出彭湃，何况该车的悬架调校也很沸腾，途经井盖或降速带时确实嗅觉不到显然的震感，也恰是获利于底盘的端庄塌实，其过弯撑握性也进展考究，给东说念主一种活泼又好开的嗅觉。开了一段路程后，仪容浮现该车的空洞能耗为0.96L/100km，其经济性适当我的预期，虽然比官方标定的参数略高，但也算相比惊喜了。

礼聘中型SUV的消耗者连接对空间是相比垂青的，零跑C10长宽高4739x1900x1680mm，轴距是2825mm，而定位中大型SUV的问界M7的轴距才2820mm，是以零跑C10在同级市集，无疑具有可不雅的空间竞争上风。何况零跑C10接纳适当中欧双重五星安全轨范的车身策画，至高接纳2000MPa的核潜艇级热成型钢，整车的扭转刚度达42500N·m/deg，何况配备有连气儿式的侧气帘+大体积正面气囊，以360°环形结构保险司乘安全。

此外，为了给老东说念主、母婴提供更健康环保的座舱环境，零跑C10还接纳超过到国外OEKO-TEXSTANDARD100环保轨范认证的“超声波焊合”工艺以及“生物基发泡”材料，不仅大大减少了异味蒸发，何况还触感也弥散致密柔滑，孩子独冷静后排玩耍毋庸驰念见面的风险。硬件方面，零跑C10搭载14.6英寸的窄框中控屏，其隔离率达到2.5k，不错不雅看高清影视，合作12个扬声器，后排乘客也能享受到颇具千里浸感的视听体验。

这一舒享版也搭载了Leapmotor Pilot扶助驾驶操作系统，虽然莫得智驾版那么丰富确凿立执行，关联词可齐备常用的L2级扶助驾驶，而除了咱们熟练的三大巡航功能，零跑C10还搭载由透明底盘+360°全景影像构成的540°环顾影像，在视线盲区大大缩减的情况下，驾驶会愈加方便，同期该车型还搭载前列碰撞预警及车说念偏离预警，安全性也得以保证。

零跑C10和同家眷的C16都期骗了家眷式的策画说话，后者定位中大型SUV，是以零跑C10更像是后者的小号版，其前后灯组均接纳一马山地的“海平线”连气儿式策画，不管从其正面大略尾部视角切入，整车都传达出几分大气之感。另外，为了增强前向照耀距离，零跑C10还配备了“天神之翼”督察大灯，在大雨大雾的天气下，也能保险驾驶视线澄莹，何况LED灯珠相称透亮，致密感也在线。

侧面该车配备了235/55 R18规格的铝合金轮毂，雷同规格的轮毂以平方用在中大型SUV身上，是以搭配零跑C10中型车的体型，反倒是映衬出几分性能范儿。此外，该车还接纳三线“环抱式”策画，杰出的腰线与内凹的侧倾相得益彰，共同铸造出肌肉感，何况其四轮的轮眉也作念了微微的下陷责罚，显得线索分明，并以此弱化了宽体车身的肥胖感。

尽人皆知新能源汽车多量莫得传统燃油车保值，而零跑C10的保值率却作念到了55.53%，比同级的特斯拉Model Y还要略高一些，关于一款来自自主品牌的新能源汽车而言，算是相比令东说念主夸口的成绩，何况零跑C10 2024款 增程式 210舒享版手脚增程版块中的初学级车型，该车确凿立也很皆全，不仅安全性能高，何况不乏智能体验开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口，集结其15万不到的价位来看，性价比也很香，念念买中型SUV的一又友不错多加谈判一下零跑C10。