濒临如今智能化新能源波浪的浸礼开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口，上汽通用五菱作念起了时间的凫水儿，恒久坚抓“东说念主民需要什么，五菱就造什么”的信念。这些年来五菱在国内汽车市集降生了太多的爆款车型了，且不说五菱宏光和宏光MINI EV，当今的五菱星光它一样在家用轿车市集有着很强的影响力，手脚五菱首款家用轿车，它能取得下佛祖的认同和本人的居品力与性价比有着较大联系。而为了进一步栽培车辆的竞争力，推出了2025款五菱星光，那么今天咱们就聊聊2025款五菱星光这款车。

领先便是价钱方面，定位为中型轿车的五菱星光依旧提供了纯电和插混两个车型版块车型，厂商指挥价为7.98-12.58万元，而咱们今天拿来试驾的车型则是五菱星光EV 2025款 610km 智能进阶型（以下简称：五菱星光EV），厂商指挥价为11.58万元，在末端优惠之后10.58万元，此外当今购车还能重复享受国补/地补至高20000元，1000元下订，还能立享至高价值 24000 元「七重星光豪礼」(行为细目请洽商当地经销商)，性价比真的超高。

外不雅谋略上，比拟以往的五菱居品，五菱星光EV无论是谋略已经能源，齐不是很“五菱”，如实能让东说念主目前一亮，在前脸谋略上，五菱星光EV与内行之前见过的任何一款五菱车齐有很大不同，谋略语音非常时尚，如果挡住车标，敬佩许多一又友齐猜不出这是一台五菱车，撑起10多万的价钱没啥问题。禁闭式的前脸谋略，况且前部向内收，更能突显力量感，况且还采用了时卑鄙行的分心志大灯。而且还提供了LED遐迩灯光源、LED白昼行车灯、自动头灯、转向援助灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能，晚间行车时可以带来可以的照明效力。

侧面来看，举座腰线谋略相配平滑，采用了短前悬长后悬的谋略变成俯冲感，彰显整车通顺气味，另外窗框亮条按捺也起到了刀刀见血之笔。18英寸的铝合金车轮造型亦然侧面谋略的一大亮点，双拼色谋略相配亮眼，还配备了玲珑的低滚阻轮胎，不仅或者指责杂音，还可以减少能耗，而轮胎规格尺寸为215/50 R18。

不外我最可爱的已经这辆车的溜背造型，看起来非常帅气，而且看这个窗线详尽也并未影响到里面头部空间，不外已经要等坐进去体验才能下定论。尾部与前车头车灯相呼应，一样采用了环形灯谋略。况且通盘这个词后尾还作念了一个内凹贬责，让整车看起来愈加通顺粗暴。值得一提的便是，车漆还采用了海外大厂巴斯夫的 2K 清漆，搭配 8 层涂层工艺，漆面矫健又有后光，不仅悦目还耐刮擦，日常小磕小碰根底无用顾虑。

手脚新能源车型，车辆的安全性亦然消费者较为关注的部分，五菱星光EV的车身采用了五环高强钢车身，其中高强钢用量占比达76.4%。具体来看，B柱区域采用多层复协谋略，同期A/B/C柱及侧面门框均为高强钢材料，整车前端的铝合金防撞梁和吸能盒谋略不仅栽培了吸能效力，还可指责维修资本。而在电板方面则采用了神真金不怕火电板，电芯经过多方面的优化谋略，并采用了MUST多功能一体化结构电板包，确保了电板不短路、不袒露、不析锂、不生气，取得了突出国标的安全性能，并匹配6安全气囊，带来更全地方的保护。

底盘和操控方面，五菱星光EV采用了前麦弗逊式寥寂吊挂+后多连杆式寥寂吊挂的结构组合，手脚一款家用车，五菱星光EV的底盘调校已经更偏向欢腾性，一方面侧重于遏制延缓带、沟坎那种比较大的坑洼，另一方面关于路面细碎转机的经受能力也可以，基本上嗅觉不到同级别某些车的那种“破碎感”。

咱们试驾的时候，有一段是盘山路，五菱星光EV濒临大的转弯，吊挂也能提供很好的撑抓，车身不会有过大的扭捏和侧倾，在高速上开到120km/h时，车辆也莫得发飘的嗅觉，能给到驾驶者充分的信心，这亦然五菱星光EV留给我的一个深切印象。转向手感轻重适中，指向莫得虚位，因为电板组被放在了车身下方，在一定进程上也栽培了车辆的操控性，急打标的时车身的循迹性相对可以，这少量已经挺出乎预思的。

手脚家用轿车，乘坐空间亦然消费者较为柔和的部分，新车的长宽高差异为4835/1860/1515mm，轴距2800mm，紧凑型的定位给到了2米8的轴距，要值得主流的紧凑型轿车轴距齐是在2.7米控制，数据上就有一定上风。而趋附咱们这段时分的体验来看，五菱星光EV的空间施展也如实很盛大实用，日常凹凸班代步通勤就无用说了，像是周末带上一家五口去下馆子，爸妈+小孩坐在后排也不会拥堵。

此外，从欢腾性来看，五菱星光EV配以四门绿玻双层夹胶隔音玻璃的加抓，NVH静谧性施展涓滴不比那些20万级的车型失色。而在座椅的打造上，五菱星光EV采用的是环抱舒压电动座椅，座椅包裹很到位，搭配双硬度发泡工艺，可以说有着可以的欢腾性和撑抓性，副驾支抓180°放平，正常上班午休也可以在车里休息，欢腾性也可以。后排坐垫加长至520mm，靠背角度诊疗为27°，永劫分乘坐并不会认为累，比拟前款车型，无论是前排座椅，已经后排座椅，乘坐欢腾性齐得到了很澄莹的栽培。

另外它的后备厢空间已经挺大的，老例容积就达到了600L，同期下方还配有避讳式储物格，全齐可以傲气日常出行时装载需求。如果正常装载一些像折叠车、帐篷、行李厢等物件的时候，可以将第二排座椅4/6比例放倒。

插足五菱星光EV车内，第一眼就很有家的嗅觉，它这套内饰谋略朴实无华、浮松大方，比较安妥五菱“求实”定位。车内材质以搪塑为主，并加入了一定的软包和带纹理的饰板，也莫得什么不好的滋味，质感要比同级别的日系车好上不少。车内配备 8.8 英寸液晶姿色和 15.6 英寸中控屏，支抓语音识别、4G 收集、车联网、高德舆图导航以及 OTA 升级等功能，让智能交互蚁合全程。

配备了比较实用的援助驾驶系统，像外行司机的 “贴心导师” 。后驻车雷达采用高精度传感器，或者敏感探伤后方破碎物，即便在轻飘车位也能精确教导距离；倒车影像与 360° 全景影像相互合营，前者了了呈现后方及时画面，后者则以俯瞰视角将车身四周环境尽收眼底，让倒车入库、侧方泊车变得如释重任。定速巡航功能在资料驾驶时工夫特别，可自动保抓预设车速，灵验缓解驾驶疲惫。

自动驻车系统则能在等红灯或狭小泊车时自动锁止车轮，摆脱双脚，起步时轻点油门即可废除制动。刹车援助系统会在遑急制动时自动加多制能源，裁汰刹车距离，而车身踏实系统及时监测车辆行驶景色，当检测到转向不及或过度时，飞速对车轮进行制动干豫，确保车辆恒久保抓踏实行驶轨迹，为每一次出行添砖加瓦。

能源方面，手脚纯电动车，五菱星光 EV 2025 款 610km 智能进阶型性能浩瀚，最大功率150kW，最大扭矩 310N・m，最高车速160km/h。其能源施展一样不邋遢，起步特别快，轻轻踩下电门，车子就像离弦的箭一样冲出去，在市区超车那叫一个轻率。加快历程也很安逸，莫得抑扬感，开起来非常顺滑。而且它的操控性也可以，标的盘转向精确，指哪打哪，就算是外行司机也能轻率驾驭。

再来说说续航，这然而许多东说念主买电动车最柔和的问题。五菱星光 EV 2025 款 610km 智能进阶型搭载了 69.2kWh 的神真金不怕火电板组，CLTC 纯电续航能达到610km。像我正常在市区凹凸班通勤，一周充一次电就够了，全齐莫得里程暴燥。就算偶尔周末思和一又友去左近城市玩，也无用顾虑没电。若是电量不及了，它还支抓2C快充，充电20分钟就能加多 300km 的续航，在高速就业区休息顷刻间的时分，就能补充不少电量，赓续欣喜开拔。

这是从使用资原本说，而从实用性来说，就比如出游思要野炊，带着电烤炉思要吃点烧烤，怎样才能在东说念主迹罕至找到电源？这个时候五菱星光支抓对外放电不就派上了用场？纯电版车型同理，如果你果真仅用于城区通勤代步，其实选纯电版车型很合适，就算是莫得家充条款也或者凭借2C快充来幸免补能暴燥，现如今大家充电也不需要耗尽太高资本。再便是从实验续航角度开拔，五菱星光甭管是插混已经纯电齐弥散塌实，非冬季特别清凉的天气跑出90％以上没问题。

全文讲究：从以上来看，五菱星光2025款的施展可以说可圈可点，在空间欢腾性、续航快充以及智能化等方面齐展现出了过东说念主的一面，同期价钱方面也比较胜民，起售价仅7.98万，展现出了很高的性价比。我对它举座是很欢腾的，空间大的同期，还兼顾了经济性和性能，外加厚说念的建树和可以的智能化，可以说是10万级价位很安妥家用的一款遴荐。是以如果你的购车预算以及需乞降我差未几，那么2025款五菱星光可不要错过。

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