“买A6L的车主看到A7L这价钱要哭晕在茅厕! ”这是某汽车论坛的热点指摘。 2025年7月,上海一家奥迪4S店挂出促销海报:“奥迪A7L黑武士版直降18.72万开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口,裸车28.9万开走! ”销售司理老张指着展厅里的车摇头:“旧年这车卖42万,当今比国产新能源还低廉,可月销已经卡在2000台,连A6L的零头齐不到。 ”
一、价钱战打到“骨折”,A7L性价比碾压A6L
上汽奥迪此次真急了。 A7L的官方指挥价从41.87万起跳,但终局平直砍到28.9万-33万区间,比A6L初学版还低廉4万。 更狠的是能源:全系2.0T高功率发动机,245马力+370牛·米扭矩,7.5秒破百。 对比A6L初学版的190马力低功率发动机,加快慢了1.7秒,价钱反而贵了3万多。
伸开剩余85%成立上A7L也堆足了丹心:无框车门、21英寸RS轮毂、三屏内饰(12.3英寸姿色+10.1英寸中控+8.6英寸收尾屏)全系标配,高配以至给到3.0T V6+空气悬架+四轮转向。 反不雅A6L,一样价位的车型连座椅加热齐得选装。
二、诡计争议:加长毁了“最好意思奥迪”的灵魂
“这车尾改得像个帕萨特! ”一位95后车友在4S店吐槽。 入口版A7最诱骗东说念主的等于大溜背轿跑造型,但国产A7L为了加长后排空间,硬生生改成三厢结构,侧面线条酷似A6L。 尺寸数据更无语:车长5076mm只比A6L多2.6厘米,轴距3026mm仅多2mm,肉眼险些看不出区分。
无框车门本是亮点,但本色使用走漏短板。 高速风噪明白,密封条老化速率比传统车门快30%,后期维修老本更高。 一位广州车主衔恨:“带爸妈跑远程,他们嫌吵得头疼,后悔没买A6L。 ”
三、定位无语:商务未入流,开发不纯正
A7L本思通吃两类东说念主群:要开发的选黑武士版,要商务的选平庸版。 后果两端不逢迎。
商务场景里,A6L的“官车”形象扎根30年。 某企业采购独揽直言:“雇主们认A6L,A7L的标的盘太开发,像小年青开的。 ”后排体验也有硬伤:中间地台了得高,成年东说念主坐着“像骑马”;座椅偏硬,不如A6L的填充柔嫩。
开发玩家更不买账。 思要溜背造型的回来往买入口A7,预算有限的选了特斯拉Model 3。 95后铺张者投票更粗暴:“30多万不如买蔚来ET5,激光雷达+换电,不比奥迪标香? ”
四、品牌内斗:上汽奥迪输在起跑线http://m.zmxlf.cn/
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同为奥迪,庆幸迥乎不同。 一汽奥迪深耕中国36年,宇宙4S店超600家;上汽奥迪建造才3年,门店蜷在市场边际,和蔚来、理思挤在一齐,好多城市连展厅齐莫得。
经销商也在“使绊子”。 上海某4S店销售分解:“卖10台A6L提成比A7L高20%,固然主推老款。 ”以至有销售劝顾主:“A7L保值率不成,三年残值不到55%,A6L能到65%。 ”
五、冤种故事:28万买V6,但痛点太扎心
杭州的杨先生是A7L 3.0T车主,旧年53万落地黑武士顶配。 “V6发动机提速是真爽,但槽点也多:车机卡得像十年前的安卓机,储物格连手机齐放不稳。 ”最让他头疼的是售后:“首保跑80公里找授权店,等配件花了三周。 ”
这类反映劝退了更多东说念主。 2025年上半年,A7L月均销量仅1800台,不到A6L的15%。 即便上汽奥迪荒诞降价,铺张者仍用脚投票——一样的预算,七成东说念主选了A6L低功率版,三成转向新能源。
29万的奥迪C级车,你会买单吗?
销售老张最近遭受个典型客户:35岁的IT男纠结A7L和A6L,试驾完撂下一句:“能源和颜值A7L赢,但思到以后修车、卖车坚苦,已经忠实买A6L吧。 ”
展厅里,黑武士版的红色卡钳闪着寒光开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口,老张拍了拍车身:“这车就像榴莲——爱的东说念主爱死,嫌的东说念主嫌死。 你说它冤不冤? 堆料足、价钱狠,可铺张者就认‘得当’俩字。
发布于:江西省