序论

1973年6月，叶飞给毛主席写了一封信，暗示但愿能宣战推行，并作念一些成心的责任。这封信奉上去两天，毛主席就作了批示：“此东说念主应予目田，分派责任”。

于是，叶飞终于不错和家东说念主勾通了。不久，在党的第十次寰球代表大会上，叶飞被选为中共中央候补委员。关联词，在这之后的一年多时代里，叶飞莫得被分派责任，仅仅进入一些访谒相干。

直到1975年，由周总理牵头，毛主席亲身点将，叶飞取得了交通部部长一职。那时的情况复杂，叶飞上任后干了哪些大事呢？

叶飞对我方出任交通部长很骇怪

1975年1月中旬，四届寰球东说念主大在北京召开。会议召开前，毛主席对周总理说：“当今是党和国度运说念的枢纽技巧，咱们要搞四个当代化，要尽快‘目田’一批干部，要疏忽互助，要把国民经济搞上去。”

在向毛主席文牍国务院各部门负责东说念主预选名单时，周总理不健忘拿起叶飞、万里的名字。

鼓诗书的毛主席接过话来：

“古东说念主形容舟为叶，一叶轻舟，一叶扁舟。一叶轻舟眼看着飞过万重山，多快呀。舟车是交通器用，是国民经济的大动脉。要是动脉王人硬化了，国民经济岂肯发展？国民经济若要快速发展，咱们的汽船和汽车应该飞起来。铁路这个大王也弗成一日沉，应该一日万里。”

毛主席很秘要隘将叶飞和万里的名字，与他们将要上任的职务串联起来。临了，毛主席说：“我看，铁说念部和交通部如故分开为好，让叶飞当交通部长，让万里当铁说念部长，终点相宜！”

1975年1月19日，国务院构成东说念主员的名单向寰球公布后，叶飞和万里差别负责走马到任交通部长和铁说念部长。交通部党的临时招引小组由叶飞担任组长，副部长于眉、马耀骥、陶琦和政事部主任梅盛伟是招引小构成员。

对于出任交通部长一职，叶飞是感到骇怪的。若干年后，他在回忆录中谈起此事时说：“那时，这件事有些出乎我本东说念主预感。自后才知说念，我被任命为交通部长，这是毛主席和周总理在‘组阁’时亲身安排的。”

上任初，邓小平召集叶飞讲话，强调说念：“交通策略性强，当前否认量小，装卸慢，时常罚金。远洋船舶当前弗成欢悦需要，要有一千万吨船。”

上班第一天，叶飞就向部招引小组传达了邓小平的指令，并建议给我方一至三个月的时代作访谒相干，部里的平素责任暂时交给于眉副部长主理。在访谒经过中，叶飞发现，就举座而言，交通行业基本上是一个百废待举的场所。

一个月的访谒，叶飞用8个字来玄虚：“情况不好，犹有可为。”

2月25日起，邓小平在一次迂回会议上，发表了知名的讲话。也即是党中央1975年9号文献的主要内容。毛主席看后，亲身圈阅了愉快。这次会议后，由邓小平挂帅，经万里全力贯彻，最初在铁说念部系统开了个好头。

3月8日，叶飞向邓小平建议：“但愿你像抓铁路阵线通常，抓咱们交通阵线的整顿。”

邓小平说：“当前，我最初要抓钢铁、煤炭、军工，还有锻练。你们不要等，不要误了时机，好在整顿的方针还是明确，你舍弃去作念。”

叶飞探讨良久后，决定对朔方的天津、青岛、大连三港进行整顿。而这三港的要点，叶飞采用在天津，并决定尽快派责任队进驻天津港。

在叶飞的安排下，交通部责任队3月24日到天津。经叶飞点将，部招引小组细则由陶琦副部长担任队长。责任队员深刻分娩第一线后，发现存些问题额外严重。如事故多，质料差，违法功课好多，分娩成果低等。叶飞决定整顿，但落魄重重。

陶琦问叶飞奈何办？叶飞说一不焦灼，二不枯燥。

叶飞就去找王震副总理文牍天津港的情况。王震说：“你老兄懂不懂天津奈何回事？”

叶飞说：“我懂，是江青的点。不外，我只搞口岸，也不搞别的。”

王震说：“你懂就好。你野心奈何办？”叶飞说：“咱们不撤，就算你不准搞，我也不撤兵，顶在那儿。”

王震点头传诵：“你老兄如故有宗旨。”

之后，天津港整顿由于种种原因莫得搞成，但叶飞在经过中付出的戮力，以及自后产生的积极影响，是东说念主们有目共睹的。

叶飞充实远洋部队，在“水”字上大作念著述

叶飞到交通部责任时，发现要发展远洋航运是一件很勤奋的事情。早在1956年，毛主席听取交通部文牍时就指出：“活着界帆海吨位中，我国不到百分之零点三，这标明咱们太穷，但愿我国改日能有一二千万吨船。”

1964年，周总理建议造船和买船的野心，得到了毛主席的愉快。到了1970年，毛主席愈加具体指令：“力求到1975年基本收尾主要依靠租用外轮的场所。”固然交通部作念了无数的责任，但到了叶飞这一任，离毛主席建议的规划，还收支甚远。

叶飞外传，在1974年交通部买了一条打捞船，有东说念主就起哄，指着打捞局的负责东说念主鼻子斟酌：“花1800万好意思金买条船，好比贫农买了一只钢琴，相配吗？”这让他感觉充实远洋部队，是退却易的。

这天，邓小平主动找叶飞讲话。邓小平问：“远洋输送船舶有若干吨位？”叶飞只知说念个概况数，说：“五百万吨不到。”

邓小平说：“担负不了外贸输送任务呀！”叶飞说：“一半以上的输送任务靠租外轮智商完成。”

邓小平连声说：“靠租外轮，亏空了，亏空了！照我推算，我国远洋船队当前要有一千万吨船，以后要有两千万吨到三千万吨智商担负起外贸输送任务。”

叶飞听后，强劲到这是必须完成的任务，便问：“多万古期完成？三年如故五年？”

邓小平要叶飞问那时在场的余秋里。余秋里告诉叶飞：“国度谋划投资不够，靠国度调拨的基建经费去造船买船，每年裁夺能增多一、二百万吨，再多就莫得钱了。”

叶飞想了想，说：“看来，至少十年智商达到这一条款。”

叶飞且归后，立誓要竖立一支一定例模的远洋船队，以稳健国度发展的需要。他预见不错向香港中国银行贷款，由远洋营运收入来还账。

那时，香港中国银行接管游资六百亿好意思元，有款贷不出去，四处寻找客户。这么一来，一拍即合。

叶飞把“利用贷款买船的求教”提交后，立即引起了党和国度招引东说念主的怜爱。只隔了3天，叶剑英、邓小平、李先念等就批准了这一求教。李先念的批示是：“增多买船，减少租船，简约开支。”

叶飞收到指令后，立即算作起来。他怕夜长梦多，与几位副部长约定后，决定要抢在禁令下达之前，能买若干船就买若干船，使我国的远洋船队能扩多大就扩多大。

王震也亲身安排，由彭德清副部长去舟师干系协商，要来了5000名改行复员的舟师指战员，准备立即充实远洋船队。

在年底临了一次部招引小组会议上，叶飞发表讲话，罕见强调了战备这个点。他说：

“当今好意思苏王人在准备打，有可能爆发战争。咱们要下定决心把远洋船队搞起来，不论有多大落魄，谁说些什么，咱们王人要任劳任怨搞下去。远洋船队要搞到1000万吨，船员得增多15000东说念主。一朝毛主席一声令下，目田台湾，咱们就有劲量。准备战争，要是咱们当今不抓紧买船，即是说空论。”

叶飞把买船这件事，相持到了临了一分钟。直到1976年3月国务院招引径直给叶飞打电话，才负责决定暂停买船。此时，我国远洋船队的范围，比之上年还是有了快要一倍的增长。

叶飞在职职交通部长以后，还把磨真金不怕火长江列为要点责任。尤其是李先念对他说：“长江上不见船呀！”使他更进攻地想要将长江专揽好。

长江航运的问题是船少、航说念措施差。客运方面，长江航运客运船票的难买是寰球知名的；货运方面亦然通常，武汉一带时常缺煤，即是船少运不外来。

对此，叶飞相配蹙悚，在一次部招引小组会议上，他说：“长江航运是咱们交通部责任中的一个很薄弱的神情。”于是，叶飞马束缚蹄地开启了磨真金不怕火长江之旅。

叶飞还在磨真金不怕火途中，就有了在“水”字上大作念著述的想法。但在10月底，叶飞接到了北京的电话，出于对那时政事环境的尖锐感觉，叶飞将我方的想法告诉了交通部机关的其他同道们。他但愿即使我方不在交通部了，他的想法也能持续进行下去。

于是，叶飞在10月31日的一次会议上，作了《对于三年更正长航面目的看法》的讲述。

在叶飞的招引下，到了1977年，远洋船能径直进江，万吨轮能直达南京，五千吨级船能直抵武汉。为此，交通部在南京召开了海船进江现场会议。当会议情况上报到国务院时，李先念看后批示：“很好，看来有宗旨，事在东说念主为。加强招引，发动群众想宗旨，总不错预见宗旨。”

叶飞掌管交通部，责任即是两块。一是照管水运，这方面叶飞费了不少心血，二是照管公路输送。在他初到交通部时，邓小平找他讲话时，就曾提到地点交通的问题。

对此，叶飞召开交通部第一次招引小组扩大会议时，说：“地点交通不相应发展的话，就如东说念主们说的，大动脉开通，小血管、微血管欠亨，是不行的。”

1976年1月，叶飞再次召开招引小组会议，在会上，他听完对于县城、乡村公路输送落魄的情况文牍后，要点说：“地点交通应该摆在交通部的什么位置呢？对这个问题要普及透露。咱们交通部有两条腿，一条是远洋，另一条是地点交通。地点交通从支农来说，这条腿应该更粗。”

会议临了，叶飞强调说念：“这个问题只商议一次不行，还要到底下去访谒相干。”这次会议后，叶飞原本准备在1976年腾出手来，挑升抓一下地点交通。

但1976年形式发生了变化，使这个谋划无法已矣。一直到1977年4月，第一次寰球交通责任会议召开，叶飞在大会上讲要千方百计地把地点交通搞上去。

据统计，到1978年末，寰球公路通车里程还是达到89万多公里，平均每年增多3.5万公里，基本上达到了社社通公路的规划。奋战到1987年，青海的曲麻莱公路建成通车；1995年西藏的墨脱县的公路建成通车。从此，寰球已矣了县县通公路的规划。

叶飞部长为公路缔造作念了很大的孝敬。叶飞初到交通部责任，对那时公路交通的气象是不幽闲的。尤其所以下两件事，一件事是公路上的夹杂交通，汽车、迂缓机、马车、自行车和行东说念主等，王人混在系数，极不安全；另一件事是，我国的好多汽车屁股后冒黑烟，严重期凌环境。

为此，叶飞一直在探讨更正这种逾期气象。他查阅尊府得知，连韩国王人已修了一千公里高速公路，致使我国的台湾也已有了高速公路。在往后的日子里，叶飞将视野又放在了缔造高速公路上。

1984年12月，上海到嘉定的沪嘉高速公路先行开工缔造，1988年10月建成通车，全长19公里，成为我国第一条高速公路。

而后，北京、上海、浙江等地纷繁营建高速公路。

叶飞被调离交通部，再行回到部队

1979年，邓小平将眼神投向了舟师。邓小良善军委的其他招引进行过屡次商议，大家一致觉得，只好派有影响的“局外东说念主”进入招引责任智商措置。这么，时任交通部部长的叶飞就成了不二之选了。

叶飞到舟师任职是莫得想想准备的。他那时满脑子的交通输送当代化。这天，叶飞回到北京。在一次会议上，邓小平把叶飞留住，浮浅地说了句：“你想回部队责任的事，咱们正在探讨。”

原本，在交通部责任时，他就曾向邓小平建议但愿回到部队责任的想法。不外，那是4年前的事情了。当今交通部招引班子很互助，交通奇迹每况愈下，大有干头，叶飞也早把回部队责任的想法冲淡了。

2月12日，叶飞收到敕令，出任舟师第一政委，舟师党委第一文告。任命之快，出乎叶飞意料。他立即给邓小平打电话说：“邓副主席，我不懂舟师，更不了解舟师这些年的情况，到那儿很难。”

邓小平接过话说，这恰是你的上风，你是“局外东说念主”，莫得框框，不错斗胆地讲话，就业。

叶飞深感背负要紧，但他并不会戛关联词止。随后，叶飞向接任的曾生副部长交待了责任，到舟师去上班了。回归叶飞在交通部的责任，叮嘱了若干压力开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口，作出了好多值得传诵的傲东说念主收获。