IT之家 2 月 19 日讯息，在收受澳大利亚媒体 Car Expert 采访时，良马 M 部门 CEO Frank van Meel 证实，代表极致性能的 CS（Competition Sport）徽章将赓续保留给 M2、M3 和 M4 等低重点轿跑车型，暂无贪图推出 CS 版 SUV。

M 部门 CEO Frank van Meel 在收受采访时证实，品牌正在见原豪华硬派越野市集。他默示，M 徽标出目下越野家具上并非不成念念象，并独特提到了达喀尔拉力赛（Dakar Rally）。

在他看来，赛车领略不仅限于 WEC（全国耐力锦标赛）和 IMSA，达喀尔雷同代表了极致的性能挑战。因此，推出一款具备达喀尔格调的 M 车型，在逻辑上皆备妥贴品牌的性能理念。

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在谈及品牌彭胀的同期，van Meel 也规则了严格的红线。他明确指出，“CS”（Competition Sport）和“CSL”（Coupe Sport Lightweight）徽标将不会出目下职何 SUV 车型上。

这两个代号代表了极致的轻量化遐想和空气能源学优化，主要做事于低重点的轿跑车、轿车及旅行车。这意味着，即便过去的越野旗舰性能再强悍，也不会冲突定名传统，以确保 M 品牌中枢金钱的隧说念性。

天然 CS 版 SUV 宣告颓丧，但良马此前已通过 XM 车型，探索高性能 SUV 市集。可是，销量数据表露，代号 G09 的 XM 并未真确取得市集招供。

尽管它领有高达 738 马力的能源输出，是良马史上最强量产车，但其极具争议的外不雅遐想以及比拟 X5 M 斯文的溢价，导致市集需求疲软。目下已有迹象标明，XM 可能不会推出第二代车型。

尽管 XM 推崇平平，良马并未放缓在高性能 SUV 限度的布局。据报说念，下一代 X5 M（代号 G95）贪图于 2028 年发布，届时将同期提供 V8 发动机和纯电能源系统两种选拔；代号 G96 的 X6 M 也将在 2030 年前跟进。

此外，下一代 X7（G67）虽不会推出全血 M 版，但将通过 M Performance 性能版和 ALPINA 繁衍车型来知足高端需求。

发布于：山东省