这里是全网最专科和巨擘的韩系车和韩国车市系列本体开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口，《韩系动向》第1286期。

韩国汽车转移产业协会（以下简称KAMA）近日发表了《2024年汽车产业上半年动向及下半年预测》叙述书。

叙述线路，2024年韩国上半年汽车产业动向线路，内需因经济低迷呈下跌趋势，出口因北好意思阛阓需求扩大呈增长趋势。

上半年韩国内需因经济低迷导致花费神理萎缩和高利率看守，新车购买意向呈减少趋势，电动汽车销售低迷，Bongo和Porter等袖珍商用LPG车型退换期需求放缓，与2023年同时比较减少10.7%，意想为80万辆足下。

上半年出口固然前一年上半年功绩较高，但韩国整车向最大出口阛阓北好意思阛阓的销售握续好转，同比增长2.7%，达到150万辆。据意想，整车出口额为372亿好意思元，尽管电动汽车需求放缓，但由于混杂能源及SUV出口扩大，同比增长4.4%。

上半年坐褥因韩国内需低迷、各企业坐褥线调养、对客岁同时高功绩的逆基数效应等原因，揣度将比23年同时减少1.6%，达到216万辆。

KAMA预测，2024年下半年韩国汽车阛阓因经济握续低迷，花费神理萎缩，端正新需求，但由于环球主要阛阓的坚挺增长，内需将呈现下跌趋势，出口将小幅增长，坐褥将保握自由。

下半年韩国内需揣度为84万辆，固然新车（帕里斯帝（参数丨图片）、K8F/L、狮铂拓界F/L）上市，但由于经济握续低迷、高利率、高家庭欠债等原因，花费神理萎缩，新需求端正及购买条目恶化，电动汽车销售握续低迷，23年高功绩带来的逆基数效应等，同比减少0.9%。

下半年出口固然受到客岁功绩好转的逆基数效应，但由于利率下调导致欧洲阛阓需求平日化、现存北好意思阛阓的正经增长和环球阛阓对SUV及HEV的偏好，揣度将达到140万辆，同比增长4.2%。

整车出口额因电动汽车（EV9等）、混杂能源及SUV出口扩大，揣度将比23年加多6.5%，达到375亿好意思元。固然下半年坐褥因经济握续低迷导致需求萎缩，但以惩处零部件供应链不沉着带来的开工率高潮和坚挺的环球需求为基础的出口好转势头为基础，揣度将比23年加多1.6%，达到208万辆。

2024年全年，内需同比下跌5.9%至165万辆，出口同比增长3.4%至286万辆，全年整车出口额同比增长5.4%至约747亿好意思元（含零部件980亿好意思元），创下历史新高。但据意想，坐褥为424万辆，同比减少0.1%。

KAMA会长姜南勋默示：“最近，跟着环球汽车阛阓动态增长的电动汽车阛阓增长势头放缓，为了扞拒以价钱竞争力为先导的中国电动汽车的出口，主要浮现国度正在扩大买卖保护方针。由于地缘政事风险，海上物流受阻永久化，主要国度的计谋不笃定性扩大等，围绕阛阓的外部变数加多，是一个巨变期。”

他还强调：“上半年韩国阛阓因高物价和高利率的永久化，民间花费余力削弱，内需握续减少，下半年下调利率的时候也不清明，揣度花费神理将萎缩，汽车花费将握续减少。为了不削弱内需萎缩导致汽车产业的增长能源，有必要解救老旧车更换和下调个别花费税，以及延迟环保汽车对电动汽车、混杂能源汽车等的税额减免等对策。”

相对来说，出口有望好转。姜会长默示：“固然条目贫苦，但有但愿的是，由于韩国整车及零部件企业的接力和政府积极扩大出口的解救计谋，本年韩国的汽车出口将创下历史最高记录，达到980亿好意思元。为了不时出口增长势头，为了确保沉着的劳资关联和马上搪塞需求变化的活泼使命轨制的引进，惩处暴涨的海上运脚和汽车舱位不及的问题也很伏击。”